Echtdampf - Feldbahnlokomotive

Serienmäßige Grundausstattung

6-Kanal-Fernsteuerung für RC-gesteuerten Dampfregler und Umsteuerung
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung vollständig fernsteuerbar. Enthalten sind 6-Kanal-Sender, Empfänger, Eneloop-Akkupack, Servos, Ein-/Ausschalter für den Empfänger sowie Ladekabel für die Empfängerakkus

Angesteuerte Funktionen:
Kanal 1: Umsteuerung – Vorwärts- / Rückwärtsfahrt
Kanal 2: Dampfregler zur Geschwindigkeitssteuerung
Kanal 4: Dampfpfeife (optional)

Druckmanometer Ø 19 mm (0–6 bar)
Zur präzisen Überwachung des Dampfdrucks

Sicherheitsventil mit Vitonkugel
Voreingestellt auf 3,5–4,0 bar

Kesselwassernachspeiseventil
Fahrzeiten von bis zu einer Stunde möglich

Wasserstandsanzeige
5 mm Duran-Glasrohr

Gastank mit Schnellkupplung und Entlüftungsventil
Gasnachfüllung auch bei warmem Gastank möglich

Gasschlitzbrenner mit Gasdüse und Sinterfilterelement
Zuverlässiges Zünden, Schutz vor Verstopfen der Gasdüse

Kondensabscheider mit Chuffer
Kein Kondenswasseraustritt aus dem Schornstein, realistischer Auspuffschlag und sichtbare Rauchfahne

Regelbarer Verdrängungsöler
Mit Ablassschraube

Sonderausstattung

Dampfpfeife inkl. Einbau
Dampfpfeife mit über Micro-Servo ferngesteuertem Pfeifenventil. Hörprobe über den untenstehenden Link verfügbar

Automatische Zylinderentwässerung
Kondenswasser wird automatisch über Rückschlagventile an der Unterseite der Zylinder abgeführt

Modell "Decauville" (siehe Artikelbilder)
Ausführung mit runden Fenstern inkl. Verglasung
Führerhaus Innen in beige lackiert
Räder in schwarz
Fahrgestell in schwarz mit rot lackierten Pufferbohlen

• Maßstab: 1:13
• Spurweite: 45 mm
• Achsfolge: B-Kuppler
• Mindestradius: R1 (600 mm)
• Gesamtgewicht: 4,0 kg

Abmessungen:

• Länge: 310 mm | Breite: 115 mm | Höhe: 205 mm

Kessel:

• Messing nahtlos gezogen, Ø 52 mm
• 4 Quersiederohre
• Betriebsdruck: 3-4 bar | Prüfdruck: 10 bar
• Überhitzer: Edelstahl | Brenner: Gasschlitzbrenner | Gasdüse: Sinterfilter
  

Dampfmaschine:

• Zweizylinder, Messingkolben mit PTFE-Dichtung
• Schieber: Flachschieber | Steuerung: Heusinger
• Zylinder: Ø 14 mm | Hub: 17 mm
  

Fahrwerk:

• Vorderachse abgefedert
• Treibraddurchmesser: 35,5 mm

Hersteller: Firma Orenstein & Koppel

Transportable Feldbahnsysteme mit 600-mm-Spurweite wurden bereits gegen Ende des 19. Jahrhunderts von zahlreichen Herstellern in ganz Europa angeboten. Diese genormten Feldbahnen mit Weichen und Gleisjochen zeichneten sich durch ihre hohe Flexibilität aus und konnten schnell an wechselnde Einsatzorte angepasst werden. Einsatzgebiete fanden sich unter anderem auf großen Baustellen, in Steinbrüchen, Torfabbaugebieten, Sägewerken, Ziegeleien sowie in zahlreichen Industrie- und Fabrikanlagen. Im allgemeinen Sprachgebrauch waren diese Anlagen häufig als Lorenbahnen bekannt.

Das Vorbild dieser urigen Feldbahndampflokomotive wurde im Jahr 1909 von der Firma Orenstein & Koppel in Berlin gefertigt. Die Lokomotive war für den einfachen, robusten Arbeitseinsatz konzipiert und verfügte über eine Leistung von 10 PS. Sie trug die Loknummer 3778 und entsprach dem typischen Aufbau früher industrieller Feldbahnlokomotiven: kompakt, zuverlässig und auf maximale Betriebssicherheit bei geringem Wartungsaufwand ausgelegt.

Solche Orenstein-&-Koppel-Feldbahnlokomotiven prägten über Jahrzehnte hinweg den industriellen Schmalspurbetrieb und gelten heute als bedeutende Zeugnisse der frühen Industrialisierung. Ihre einfache, funktionale Konstruktion macht sie zu einem technisch wie historisch besonders interessanten Vorbild im Bereich der deutschen Feldbahn- und Industriebahngeschichte.

• 360° Ansicht Feldbahn 1:13 Spur IIm (45mm)
• Feldbahn Die Entstehung
• Hörprobe Dampfpfeife "klein"