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Exclusivmodell 991773-3

Echtdampflokomotive 99173-3 im Maßstab 1:22 Spur IIm, Spurweite 45 mm.
Artikelnummer: 813000

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Beschreibung

Details

Artikel-Nr. 813000

Echtdampflokomotive 99173-3 im Maßstab 1:22 Spur IIm, Spurweite 45 mm.

Das Vorbild:

99173-3 der SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH

Hersteller:

VEB Lokomotivbau Karl Marx

Geschichte:

Den Zweiten Weltkrieg hatten die Schmalspurbahnen Ostdeutschlands ohne nennenswerte Schäden überstanden, nur einige Strecken wurden als Reparationsleistung abgebaut. Allerdings mangelte es insbesondere bei den Sächsischen Schmalspurbahnen an leistungsfähigen Maschinen. Verschlimmert wurde die Situation durch die Aufnahme des Uranbergbaus im Erzgebirge durch die Wismut AG, wodurch auf den Strecken Cranzahl–Kurort Oberwiesenthal, Grünstädtel–Oberrittersgrün, Schönfeld-Wiesa–Meinersdorf und Wilischthal–Thum die Beförderungsleistungen erheblich gestiegen waren. Aber auch auf den anderen Schmalspurstrecken stieg der Verkehr nach dem Zweiten Weltkrieg an. Hinzu kam der Mangel an Steinkohle, sodass auf Braunkohlenfeuerung umgestellt werden musste. Dies brachte einige Nachteile mit sich, da die vorhandenen Lokomotiven nicht dafür ausgelegt waren. So wurde 1950 der VEB Lokomotivbau Karl Marx mit der Entwicklung einer neuen Lokomotive beauftragt. Diese lehnte sich weitgehend an die in den 1920er Jahren konstruierten Einheitslokomotiven der Baureihe 99.73–76 an. Von 1952 bis 1957 wurden insgesamt 24 Lokomotiven geliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern 99 771 bis 99 794.

Technische Daten des Modells 991773-3 :

Innen u. Außenkessel, Betriebsdruck: 3 -4 bar. Edelstahlüberhitzer und Gasschlitzbrenner. Dampfzylinder mit Rotgußkolben und Flachschieber, Bohrung  14 mm, Hub 17 mm, Gesamtgewicht: ca. 7,5 kg. E-Kuppler mit abgefederter Vor - u. Nachlaufachse. Spurweite: 45 mm, Länge über Puffer: 480 mm,  Breite: 120 mm, Höhe ü. Schornstein: 160,2 mm, Maßstab: 1:22. Isolierte Radsätze. Vorder- u. Hinterachse abgefedert. Durchmesser Treib-u. Kuppleräder: 39,9 mm, Durchmesser Vor-u. Nachlaufräder: 24mm. Kuppelstangen, Treibstangen und Schwingenstangen sind mit Gleitlagern ausgestattet. Manometer. Einstellbares Überdruckventil. Gastank mit Schnellkupplung und Entlüftungsventil. Regelbarer Verdrängungsöler. Wasserstand 5mm. Wassernachspeiseventil, Führerhausfenster teilw. verglast. Mindestradius: R2 (780 mm). Als Sonderausstattung erhältlich: Fernsteuerung, autom. Zylinderentwässerung, Bremse, Dampfpfeife, Dampfspeisepumpe. Sehr fein detailliertes Modell !            

 

Das Modell wird mit folgender Ausstattung ausgeliefert:

1. Kondensabscheider - Das „spucken“ der Lokomotive durch den Schornstein wird verhindert.

2. Kesselwassernachspeiseventil - ermöglicht problemlos Fahrzeiten bis zu einer Stunde.

3. Druckmanometer 0-6 bar - zur Überwachung des Dampfdrucks.

4. Gastank mit Schnellkupplung und Entlüftungsventil – Ermöglicht auch das Nachfüllen von Gas im warmen Zustand des Gastanks.

Grundpreis und Sonderausstattung:

Grundpreis: 4.199,- € inkl. Heißdampföl, Gaseinfüllsystem, Wassernachspeiseflasche, Bedienungsanleitung, Transpotkoffer.

Aufpreis für 6-Kanal Fernsteuerung: 449,- € inkl. Einbau, 6-Kanal Sender, Empfänger, Eneloop-Akkupack, Servos, Ein-Ausschalter für Empfänger, sowie Ladestecker für Empfängerakkus.

 Folgende Funktionen werden angesteuert:
1.Kanal: Umsteuerung Schwinge nach unten - Vorwärtsfahrt, Schwinge gehoben - Rückwärtsfahrt.
2.Kanal: Dampfregler für Geschwindigkeit.
3.Kanal: Bremse (optional)
4.Kanal: Dampfpfeife (optional)
5.Kanal: Dampfspeisepumpe (optional)

                    

Aufpreis für Dampfpfeife: 99,- inkl. Montag, Dampfpfeife, Pfeifenventil, Mini-Servo.

Aufpreis für Bremse: 140,- € inkl. Montage, Bremsgestänge, Servo.

Aufpreis für automatische Zylinderentwässerung: 160,- €  Die Entwässerung erfolgt automatisch durch kleine Rückschlagventile. 

Aufpreis für Dampfspeisepumpe: 990,-€ inkl. Montage, zus. Wassertank, Speiseventil, Dampfregler, Servo.


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