Echtdampflokomotive im Maßstab 1:13, Spur IIm, Spurweite 45 mm. Echtdampflok Feldbahn der Firma O & K

Das Vorbild:
Feldbahnlok O&K

Hersteller:
Firma Orenstein & Koppel

Geschichte:
Transportable Feldbahnsysteme mit genormten Weichen und Gleisjochen wurden bereits gegen Ende des vorigen Jahrhunderts von vielen Firmen in ganz Europa angeboten. Diese Feldbahnsysteme mit ihrer einheitlichen Spurweite von 600 mm konnten sehr flexibel in den unterschiedlichsten Bereichen eingesetzt werden. Man fand diese Lorenbahnen, wie sie im Volksmund oft genannt wurden, bei großen Baustellen, in Steinbrüchen, Torfabbaugebieten, Sägewerken, Ziegeleien und in unzähligen Industrie- und Fabrikanlagen. Das Vorbild unserer urigen Feldbahnlokomotive wurde im Jahr 1909 von der Firma Orenstein & Koppel in Berlin gebaut. Die Lokomotive verfügte über eine Leistung von 10 PS und hatte die Lok-Nr. 3778.

Das Modell:
Sehr detailgetreu gestaltete Feldbahn-Lokomotive. Sie wird komplett in Handarbeit hergestellt. Alle Bauteile sind aus Messing, Kupfer u. Edelstahl gefertigt und mit feinen Modellschrauben bestückt. Gehäuse- u. Fahrwerksteile sind auf CNC Dreh u. Fräsmaschinen gefertigt. Das Modell ist mit einer originalen Lenkersteuerung ausgestattet. Jedes Modell durchläuft vor der Auslieferung ausgiebige Tests und ist somit sofort betriebsbereit. Aufgrund der einfachen Handhabung und Bedienung, eignet sich die Maschine auch sehr gut für Echtdampf-Einsteiger. Ein Muss für alle eingefleischten Feldbahnfans.
Unser Echtdampfmodell verfügt über fein detaillierte und ausgearbeitete Anbauteile: Glocke, Dampfleitungen, Lampe, Lokschilder,Kesselbänder, Handräder uvm.
Die ideale Echtdampflok für alle Feldbahn-Fans !!

Technische Daten:
Kessel aus nahtlosem Messingrohr, Ø 52 mm mit 3 Quersiederohren. Gasschlitzbrenner. Dampfzylinder mit Flachschieber, Betriebsdruck: 3 bar. Prüfdruck: 6 bar. Zylinderbohrung: 14 mm. Hub: 17 mm. Gesamtgewicht: 4,0 kg. Lenkersteuerung, Radstand: 70 mm. Spurweite: 45 mm. Länge über Puffer: 310 mm, Breite: 115 mm, Höhe ü. Schornstein: 205 mm. Kuppel / Treibraddurchmesser 35,5 mm. Maßstab: 1:13. Vorderachse abgefedert. Einstellbares Überdruckventil. Regelbarer Verdrängungsöler mit Ablassschraube. Wasserstand mit 5 mm Duranglasrohr für genaue Wasserstandanzeige. Anhängelast: ca. 10 -15 zweiachsige Waggons.

Die Lok ist mit vielen Extras ausgestattet:
1. Kondensabscheider mit Ablasshahn - Das „spucken“ der Lokomotive durch den Schornstein wird verhindert. Deswegen fährt die Lok absolut sauber und eignet sich bestens für den Betrieb auf Ihrer Innenanlage.
2. Kesselwassernachspeiseventil - dadurch sind Fahrzeiten bis zu einer Stunde problemlos möglich.
3. Druckmanometer 0-6 bar - zur Überwachung des Dampfdrucks.

Alle Bauteile sind so konstruiert, dass die Lokomotive mit wenigen Handgriffen demontiert ist (sehr wichtig für Wartungs- und Reinigungsarbeiten etc.).

Alle Rahmen- und Gehäusebauteile unserer Lokomotiven werden sandgestrahlt und mit hitzebständigem Spezial-Einbrennlack veredelt. Die hochwertige Lackierung ist stoss- und kratzfest, gegen Öle, Fette usw. äußerst resistent.

Grundpreis: 1.499,- € inkl. 2,4 Ghz 4-Kanal- Fernsteuerung,1 Flasche Heißdampföl, 1 Gaseinfüllsystem, 1 Wassernachspeiseflasche, Bedienungsanleitung, Kesselzertifikat 

Folgende Funktionen werden angesteuert: 1.Kanal: Vor- und Rückwärtsfahrt. 2.Kanal: Dampfregler für Geschwindigkeit. 3.Kanal: Dampfpfeife (optional)

Aufpreis für Dampfpfeife: 120,- € inkl. Einbau, Pfeifenventil und Mini-Servo.

Lieferzeit: Auf Anfrage.